本网讯　11月20日，交通与车辆工程学院在12号教学楼211教室举行报告会，邀请重庆大学唐小林研究员作报告，报告采用线上线下结合的方式进行。车辆工程系主任杨坤、青年教师与研究生代表参加此次会议。

　　唐小林以“节能与新能源汽车动力学特性与集成控制技术”为题，从模式切换下混合动力汽车动力系统动力学特性分析，基于数据驱动的插电式混合动力汽车多目标能量优化，基于网联信息的混合动力车辆队列能耗优化与控制，以及多信息融合的动力集成控制技术等四个方面作学术报告。唐小林讲解ADAMS与MATLAB/Simulink联合仿真模型，实现复合行星排式深度混合动力系统驱动模式切换过程动态响应联合仿真分析，并对动力模型与联合仿真结果分析进行详细讲解。

　　报告第二阶段，唐小林作国家自然科学基金申报指导报告，他简要介绍国家自然科学基金申报情况，从题目、摘要、立项依据、研究目标、研究内容、关键科学问题、技术路线、特色与创新之处、可行性分析、研究基础等方面就具体撰写过程中注意事项进行详细讲解。

　　讨论互动环节，唐小林研究员与师生就深度学习路面识别仿真层面、国家基金报告撰写等问题，与大家分享见解与经验。