本网讯　11月22日下午，交通与车辆工程学院于12号教学楼201教室举行“汽车动力学与控制”学术报告会。此次报告会由清华大学汽车工程系研究员、汽车工程学科主任李亮主讲，学院部分教师及2016级研究生代表参加报告会。

　　李亮就动力学建模与优化、汽车动力学与控制等多个方面介绍自己目前在做的学术研究工作体系，对于关键技术突破他总结出两点：一是汽车稳定性控制技术，二是混合动力系统控制技术，目前，他研究的“基于动力学稳定性控制及先进主动安全技术”与“并联混合动力汽车高效平顺运行机制及其他应用技术”就是突破关键技术的重要研究。他通过大量图片、数据、模型、表格向同学们介绍“汽车动力学失稳临界区域概念”“汽车动力学解耦观测体系”“汽车动力学分层预测调控机制”“驱动制动协同的坡道起步辅助方法”“制动能量回收与防抱死集成技术”“一体化集成的智能安全辅助技术”等若干方面的技术问题。过程中，李亮思路清晰，态度严谨，对与会同学提出的学术性问题做出详细解答。

　　此次报告会有利于学院师生了解汽车动力学问题，开阔学生视野。