交通学院至尚方程式赛车队暑期实践结束

作者:吴瑞来源:交通与车辆工程学院发布时间:2016-08-31阅读次数:107

  本网讯 7月11日至8月28日,交通与车辆工程学院至尚方程式赛车队结束为期48天的暑期实践。车队队员们以一整个暑假的时间向大众呈递一份满意的答卷。

  7月11日,队员就来到位于机械与交通实验楼三楼的交通与车辆工程FSAE大学生方程式赛车队(即至尚车队),共同商讨新车的制造。从氩弧焊、角磨机、切割机到电弧焊,队员们从懵然无知到可以较为熟练的进行作业,这期间,背后留下的无数汗水,“很多人看到我们做出来的赛车会觉得很拉风,很酷,但要知道,制造赛车的过程却是索然无味的,很多次很累很累了,想想还是决定起来干活。”一位队员如是说到。

  在加工时,像氩弧焊这样特殊的加工方法,点焊的同时会喷射氩气,在这种情况下,是不可以有流动的风,夏日的午后三十多度的车展馆内,队员身着厚重的电焊工作服,头戴焊接面罩,在保证安全的情况下严格要求焊点的准确性,队员完成任务摘下帽子的一刹那,脸上布满黄豆般的汗珠,可队员们从未说过一句苦。

  赛车的制造过程可以说一个问题接着一个问题:在前期设计车架时,相关的组员需自学CATIA、Adams、ANSYS等设计软件,所有技术部的队员也需要自学相关书籍以便日后赛车的制造。那是一段看似清闲实则忙碌的日子,如果前期不做好充足的准备,到了后期,队员面对各类钢管、零件、材料时将毫无头绪。赛车制造到一半时,队员们常常会遇到这样的情况:一个焊接点出现几毫米的偏差,导致一处零件无法正常安装,最后的结果往往是把周围的零件全部卸除,再对那处焊点重新切割、焊接、改正。各零件环环相扣,往往在最开始的时候就要考虑到最后的情况,这也大大增加赛车制造的难度。然而,至尚队员们个个不畏艰难,在不断的发现问题,解决问题的过程中,想出新点子,将创新融入到赛车中。

  通过此次暑期实践,队员们亲自动手一点一滴进行加工组装,将理论转化为实践,知识和实干相结合,提高自身专业素质。据悉,赛车将于十月上旬于湖北襄阳参加全国大学生方程式汽车大赛,比赛主要分为两个部分:静态项目和动态项目。赛车的制造场所位于一楼的车展馆内,车队部门分为技术部和运营部;技术部下属动力总成组、悬架组、制动组、转向组和车身车架组,运营部下属财务组和宣传组。各部门各小组间分工明确,各司其职。

责任编辑:白晓宇
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